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特斯拉Model3量产问题未解电池工程总

2018-07-31 10:35:31

特斯拉Model 3量产问题未解 电池工程总监离职

刚刚发布的第三季财报将特斯拉Model 3的量产难题指向电池生产,特斯拉又遭遇电池工程总监离职。

据外媒Eelctrek报道,特斯拉经历多位高管离职及大幅裁员后,特斯拉电池工程总监乔恩·瓦格纳(Jon Wagner)目前也已离职。

公开资料显示,瓦格纳于2013年1月份加入特斯拉,主要负责特斯拉轻型车的技术研发工作,以及Powerwall技术的开发。

值得注意的是,特斯拉刚刚宣布将其Model 3车型的产量目标推迟约3个月,还计划在2018年的某个时间段,Model 3汽车的生产量提高到每周10000辆。

根据其第二季度财报显示,公司确信在第三季度,Model 3的产量可达到1500辆以上,到2017年底,每周产量达到5000辆。

但第三季度财报显示,特斯拉在本季度只生产260辆Model 3,交付222辆。同时,来自供应链的消息称,特斯拉已将今年12月的订单减少到每周3000辆。

显然,Model 3的产能爬坡正面临难题。特斯拉方面表示,主要的限制因素是其内华达超级工厂的电池模块装配线存在问题

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,公司不得不对工厂部分生产线进行重新设计,并表示目前很难预测需要多长时间才能解决生产瓶颈问题。

松下方面也证实,特斯拉使用了与松下联合研发的新型2170型电池,但是该电池模块尚未实现自动化生产,这是制约Model 3产能提升的主要原因。

电池问题的解决情况还未知,瓦格纳的离职不知是否会让Model 3的量产更为困难。

实际上,在此之前特斯拉已经出现了多名高管离职的情况。同时,在10月中旬,特斯拉开始陆续开除多名员工,涉及到工程师、工厂工人、以及小组主管各个部门,占整体员工数量的2%。根据最新消息显示,此次裁员人数很可能已经超过700人。

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